Rehefa miresaka momba ny habakabaka isika dia mety ho balafomanga mahery vaika, fiaramanidina mpiady manidina ambony, na mpanamory sambon-danitra mandeha eny amin'ny habakabaka no tonga ao an-tsaina. Saingy mety tsy ho tsapanao fa ao ambadiky ity fitaovana maoderina ity dia misy vovoka volontany kely mitana anjara toerana lehibe -alumina volontany mivainganavovoka bitika. Mety ho toa tsotra kely ilay anarana, fa aza hamaivanina. Ny alumina volontany mifangaro dia karazana iray izay antsointsika matetika hoe "emery", izay manana hamafin'ny faharoa aorian'ny diamondra, saingy amin'ny vidiny mirary kokoa. Tamin'ny taona lasa, dia nampiasaina indrindra tamin'ny fikosoham-bary metaly tamin'ny kodiarana fikosoham-bary sy taratasy fasika izy io, izay niasa ho toy ny fitaovana miasa amin'ny sehatry ny indostria. Saingy ity fitaovana tsotra sy tsy dia miraharaha ity dia mitondra anjara biriky miavaka amin'ny sehatra "teknolojia avo lenta" amin'ny fiaramanidina.
Fiovana Mahagaga avy amin'ny "Grindstone" ho "Ampinga Fiarovana"
Ny fitaovana an'habakabaka dia manome lanja ny "fahamaivanana" sy ny "tanjaka." Mila maivana ny elatra mba hanidina ambony kokoa sy lavitra kokoa; mila matanjaka ny vataben'ny fiaramanidina mba hiatrehana ny hatsiaka tafahoatra amin'ny toerana avo, ny fifandonana mahery vaika rehefa mamaky ny sakana amin'ny feo, ary ny mari-pana avo mahatsiravina ao anatin'ny motera. Izany dia mametraka fepetra henjana amin'ny velaran'ny fitaovana. Eto no misy nyvovoka bitika alumina volontany mivainganamiditra. Hitan'ireo injeniera fa amin'ny fampiasana teknolojia famafazana haingam-pandeha mba "hametahana mangatsiaka" ity vovoka bitika ity amin'ny faritra manan-danja toy ny lelan'ny turbine sy ny rindrin'ny efitrano fandoroana, dia afaka mamorona "fiarovana seramika" izay manify kokoa noho ny hoho fa tena matanjaka izy ireo. Na dia manify aza, ity sosona fiarovana ity dia manalava ny androm-piainan'ny lelany imbetsaka eo ambanin'ny fikosehana entona mafana 1600 degre Celsius. "Toy ny manome 'akanjo tsy mety bala' ny fon'ny motera," hoy ny fanazavan'ny injeniera za-draharaha iray izay niasa tao amin'ny orinasa motera nandritra ny roapolo taona. "Taloha, tsy maintsy nosoloina ny lelany rehefa avy nampiasaina nandritra ny fotoana voafaritra, fa ankehitriny dia afaka maharitra kokoa izy ireo, izay manatsara ny fahatokisana sy ny fahombiazan'ny fiaramanidina ara-toekarena."
Fampiharana miely patrana, hatrany an-danitra ka hatrany an-tany
Mihoatra lavitra noho ny motera fotsiny ny fahafahan'ny vovoka bitika alumina miraikitra volontany.
Andao hanomboka amin'ny fiaramanidina isika. Ny fiaramanidina mpandeha sy ny fiaramanidina mpiady maoderina dia mampiasa fitaovana mitambatra betsaka, toy ny fibre karbônina. Sady maivana no matanjaka ity fitaovana ity, saingy manana ny lesoka: mora simba ireo faritra ifamatoran'ny fitaovana samihafa. Ny vahaolana? Alohan'ny hifamatotra, dia "hosorana" amin'ny alalan'ny "slurry" misy tsindrin-drivotra avo lenta misy vovoka alumina volontany miendrika "micro-vovoka" ny velaran'ny fifandraisana. Tsy hosorana tsotra fotsiny izany; mamorona teboka vatofantsika tsy tambo isaina amin'ny ambaratonga mikroskopika, ahafahan'ny lakaoly "miraikitra" mafy kokoa. Ity fitsaboana ity dia manatsara ny fanoherana ny havizanana amin'ny fifandraisana eo amin'ny elatra sy ny vataben'ny fiaramanidina mihoatra ny 30%.
Diniho izao ny momba ny aerospace. Rehefa miampita ny atmosfera ny balafomanga, dia iharan'ny "fandringanana mirehitra" ny orona sy ny sisin'ny elatra. Eto, ny vovoka alumina volontany dia manaporofo ny lanjany amin'ny fomba hafa - ampiasaina ho toy ny singa fanamafisana fototra amin'ny fanomanana ny coatings anti-oxidation. Amin'ny fanampiana azy amin'ny coatings seramika manokana sy ny famafazana azy amin'ny velaran'ny singa mahatohitra hafanana, ity sarimihetsika ity dia mamorona sosona oksida matevina amin'ny mari-pana avo, manakana ny fidiran'ny oksizenina manaraka ary miaro ny fitaovana anatiny amin'ny ablation. Raha tsy misy azy, dia mety ho "tsy ho fantatra" ny sambon-danitra maro miditra indray ao amin'ny atmosfera.
Hita eny amin'ny zanabolana sy toby habakabaka mihitsy aza ny fisiany. Mila miasa maharitra ao anaty banga sy amin'ny mari-pana ambany dia ambany ny fitaovana sasany, toy ny "bearings" sy ny ampahany mihetsika amin'ny fitaovana sasany. Ny "bearings" seramika voaporitra tsara amin'ny vovoka alumina volontany dia manana coefficient de friction ambany dia ambany ary saika tsy miteraka poti-javatra simba, ka lasa "antoka" izay miantoka ny fiasan'ireo singa ireo mandritra ny folo na roapolo taona eny amin'ny orbitra.
"Fitaovana Taloha" Miatrika ny Fanamby avy amin'ny "Fahendrena Vaovao"
Mazava ho azy fa ny fampiasana ity "akora tranainy" ity amin'ny tontolo iainana tafahoatra amin'ny fiaramanidina dia tsy mora toy ny mitondra akora manimba avy amin'ny orinasa fotsiny. Maro ny fahasarotana tafiditra amin'izany.
Ny fanamby lehibe indrindra dia ny "fahadiovana" sy ny "fitoviana." Ny vovoka kely alumina volontany mifangaro ilaina amin'nyfampiharana momba ny aerospaceTsy maintsy madio tanteraka, saika tsy misy loto mihitsy, satria ny singa tsy ilaina rehetra dia mety ho lasa toerana fiaingana amin'ny triatra amin'ny tsindry avo na mari-pana avo. Ankoatra izany, ny haben'ny poti-javatra sy ny endriny dia tsy maintsy mitovy tsara; raha tsy izany, dia hanana teboka malemy ny sosona. "Toy ny fanaovana mofomamy avo lenta izany; tsy vitan'ny hoe mila ny akora tsara indrindra ianao, fa tsy maintsy sivana tsara sy mitovy tsara koa ny lafarinina," hoy ny injeniera iray momba ny fanaraha-maso ny kalitaon'ny fitaovana. "Ny dingana fanadiovana sy ny sivana ataonay dia henjana kokoa noho ny fepetra takian'ny lakozian'ny hotely dimy kintana."
Ankoatra izany, ny fomba "fametrahana" ity vovoka ity amin'ireo faritra dia siansa sarotra ihany koa. Ny teknolojia mandroso indrindra amin'izao fotoana izao dia ny famafazana lelafo supersonic, izay ahafahan'ireo poti-vovoka madinika midona amin'ny substrate amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta kokoa noho ny feo, ka miteraka fifamatorana matanjaka kokoa sy sosona matevina kokoa.
Mitaky karazana "tanjaka" toy izany ny hoavin'ny lanitra.
Rehefa mandroso mankany amin'ny fetra ambony kokoa, haingana kokoa ary lavitra kokoa ny teknolojian'ny aerospace, dia vao mainka hihamafy ny fangatahana fitaovana. Fiaramanidina hypersonic, sambon-danitra azo ampiasaina indray, fitaovana fitiliana habakabaka lalina… ireo kintana ho avy ireo dia samy miankina amin'ny fiarovana tafahoatra avokoa.
Ny fivoaran'nyvovoka bitika korundum volontanyMizotra mankany amin'ny lalana marani-tsaina sy mifangaro kokoa ihany koa. Ohatra, miezaka ny "hampifangaro" azy amin'ny singa hafa ny mpahay siansa, na hampiaraka azy amin'ny fitaovana vaovao toy ny graphene. Ny tanjona dia tsy ny fanoherana ny mari-pana avo lenta ihany, fa koa ny fahaizana mahatsapa amim-pahendrena ny fahasimbana ary manamboatra tena amin'ny mari-pana sasany. Ny taranaka manaraka amin'ny rafitra fiarovana ny hafanana amin'ny fiaramanidina sy ny fiaramanidina habakabaka dia azo inoana fa hampiasa ity karazana sosona nohamafisina "marani-tsaina" ity.
Ny tantaran'ny vovoka bitika vita amin'ny korundum volontany dia sombin-javatra kely amin'ny akora indostrialy sinoa maro: teraka avy amin'ny fiaviana tsotra, nefa mahita anjara toerana tsy azo soloina amin'ny alàlan'ny fanatsarana ara-teknolojia mitohy. Mety tsy ho mahavariana toy ny firaka titane izy io, na lamaody toy ny fibre karbônina, fa io "tanjaka" mangina ao ambadiky ny sehatra io no manohana ny nofinofin'ny olombelona amin'ny sidina, mamaky ny lanitra ary manidina any amin'ny toerana lavitra indrindra amin'ny habakabaka.
Rehefa mijery ny lanitra feno kintana isika ary mihoby noho ny fandefasana mahomby rehetra, dia angamba afaka mahatsiaro fa ao ambanin'izany famirapiratana metaly mamirapiratra izany dia misy poti-javatra volontany kely tsy tambo isaina izay mampamirapiratra mangina ny heriny tsy azo ivalozana.