Ny "honing" dia dingana famaranana mazava tsara ampiasaina amin'ny teknolojia fikosoham-bary mba hanatsarana ny fahamarinan'ny refy sy ny kalitaon'ny velaran'ny lavaka voahodina. Mandritra ny dingana, ny vato fanosotra mikikisana dia ampidirina amin'ny fifandraisana mifandimby voafehy amin'ny velaran'ny zavatra vita. Io fifandraisana io dia manala ireo teboka avo bitika - fantatra ihany koa amin'ny hoe teboka fitsabahana - eo anelanelan'ny velaran'ny vato fanapahana sy ny velaran'ny zavatra vita. Amin'ny alàlan'ny fanesorana fitaovana tsy tapaka sy maharitra, ny velaran-tany dia miha-mitovy tsikelikely, ka miteraka famaranana marina sy malama izay tena ilaina amin'ny fampiharana injeniera mazava tsara.
Ny vato fanosotra, izay matetika antsoina hoe vato menaka amin'ny indostria, dia vita amin'ny fitaovana maro samihafa arakaraka ny fepetra takiana amin'ny fanodinana. Ny fitaovana fanosotra ampiasaina matetika indrindra dia ny diamondra, ny boron nitride cubic (CBN), ny alumina mivaingana (oksidan'ny aliminioma), ary ny karbida silikônina. Ny fitaovana tsirairay dia voafantina mifototra amin'ny hamafin'ny zavatra ampiasaina, ny endrika ilaina amin'ny velarana, ary ny fahafahan'ny fitaovana ampiasaina amin'ny fanodinana. Ny fitaovana fanosotra mahery vaika toy ny diamondra sy ny CBN dia matetika ampiasaina amin'ny fampiasana mafy orina na avo lenta, raha toa kosa ny alumina sy ny karbida silikônina dia mbola ampiasaina betsaka amin'ny famaranana ankapobeny.
Misy tombony lehibe maro ny fomba fanadiovana. Manome fahamarinan'ny fanodinana avo lenta sy kalitaon'ny famaranana ambony izy io. Mety amin'ny fitaovana sy jeometrika isan-karazany izy io, indrindra fa ny velarana boribory anatiny. Mitaky elanelana kely amin'ny fanesorana fitaovana ihany koa ity dingana ity raha oharina amin'ny fomba fikosoham-bary hafa, ary manana fahafahana matanjaka hanitsiana ny lesoka amin'ny jeometrika lavaka toy ny taper, ny fivilian-dalana boribory, ary ny onja ambonin'ny tany. Ireo toetra ireo no mahatonga ny fanadiovana ho dingana famaranana tena ilaina amin'ny famokarana amin'ny fomba mazava tsara.
Nanomboka tany Etazonia ny fivoaran'ny teknolojia fanadiovana vy tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-20, izay toerana nandraisan'ny orinasa toa an'i Barnes sy Micromatic anjara toerana lehibe. Nampiharina haingana tany amin'ireo firenena mandroso toa an'i Alemaina, Royaume-Uni, ary Japon io teknolojia io, indrindra ho an'ny fampiharana famaranana ny silindra motera. Tamin'ny 1924, nampidirina ny mekanisma fanitarana hidraolika ho an'ny fanadiovana vy, izay nahafahana nanala fitaovana bebe kokoa sy nanatsara ny fahaiza-miovaova ny dingana. Tamin'io vanim-potoana io ihany, nanomboka niseho ny rafitra fandrefesana mandeha ho azy, izay nanamarika ny dingana voalohany amin'ny automatique amin'ny teknolojia fanadiovana vy.
Nisy fanatsarana fanampiny natao tamin'ny 1938 niaraka tamin'ny fampivoarana rafitra fanaraha-maso ny famatsiana mandroso kokoa, izay nahafahana nandrindra tsara kokoa ny hafainganam-pandehan'ny fanitarana ny vato sy nanonitra ny fahasimban'ny fitaovana. Izany dia nanatsara be ny tsy fiovaovan'ny milina sy ny fahamarinan'ny fandrefesana. Tamin'ny 1952, nampidirina ny rafitra fanitarana elektronika feno, izay maneho dingana lehibe iray hafa mankany amin'ny automatique, ny fahamarinan'ny asa ary ny fahamarinan'ny dingana amin'ny asa fanadiovana indostrialy.
Na eo aza ny fandrosoana ara-teknolojia mitohy, dia mbola misy elanelana eo amin'ny fitaovana fanadiovana mandroso eo an-toerana sy iraisam-pirenena amin'ny sehatra maro. Anisan'izany ny rafitra fampangatsiahana sy sivana, ny fahamarinan'ny fanaraha-maso ny mari-pana, ary ny famolavolana fitaovana avo lenta. Ireo anton-javatra ireo dia misy fiantraikany mivantana amin'ny kalitaon'ny velaran-tany, ny androm-piainan'ny fitaovana, ary ny fahamarinan'ny fanodinana amin'ny ankapobeny, ary mbola sehatra fototra ho an'ny fampandrosoana bebe kokoa eo amin'ny indostria.
Ampiasaina betsaka amin'ny sehatra indostrialy maro ny "honing", anisan'izany ny fanamboarana fiara, traktera sy môtô, injeniera an-dranomasina sy an'habakabaka, fitaovana milina, ary famokarana fitaovana miaramila. Ny fampiharana mahazatra dia ahitana ny "liner cylinder"-n'ny motera, ny lavaka "spindle" sy "transmission" voafaritra tsara, ny lavaka "cylinder" hidraulika sy pneumatic, ny boaty "boîte de vitesse" sy motera, ny vatan'ny paompy, ary na dia ny barika mahatohitra fikikisana avo lenta toy ny barika basy aza. Ireo singa rehetra ireo dia mitaky fahamarinan'ny refy avo lenta sy ny tsy fivadihana tsara amin'ny velarana.
Tato anatin'ny taona vitsivitsy, ny fivoaran'ny vato fandrendrehana dia lasa ifantohan'ny fandrosoana ara-teknolojia. Ny fitomboan'ny fampiasana diamondra sentetika sy akora CBN dia nanatsara be ny fahombiazana sy ny fahombiazana. Ny angon-drakitra momba ny indostria dia manondro fa mihoatra ny 92% amin'ny dingana fandrendrehana maoderina no miantehitra amin'ny vato fandrendrehana superabrasive miorina amin'ny diamondra na CBN, izay maneho fiovana mazava mankany amin'ny fitaovana avo lenta.
Manolotra tombony maro ny vato fanosotra "superbrasive", anisan'izany ny faharetan'ny fampiasana azy, ny vidin'ny fanodinana ambany kokoa, ny fikikisana ambany kokoa, ny hafanana ambany kokoa ateraky ny fikosoham-bary, ary ny lamina mifampitohy sy mitovy kokoa. Ireo tombony ireo dia mahatonga azy ireo ho mety tsara amin'ny famokarana avo lenta izay tena ilaina ny tsy fiovaovana sy ny fahamarinan-toerana.
Miovaova arakaraka ny rafitra fanosihosena ihany koa ny fanamboarana vato fanosihosena. Ny vato fanosihosena mahery vaika toy ny diamondra sy CBN dia matetika vokarina amin'ny alàlan'ny sintering amin'ny tsindry mangatsiaka na sintering amin'ny tsindry mafana. Ny sintering amin'ny tsindry mangatsiaka dia matetika mampiasa lasitra metaly amin'ny tsindry avo lenta manomboka amin'ny 400 ka hatramin'ny 500 MPa, ka miteraka faharetan'ny lasitra lava sy fahamarinan-toerana avo lenta. Ny sintering amin'ny tsindry mafana kosa dia mampiasa lasitra grafita amin'ny tsindry ambany kokoa eo amin'ny 15 ka hatramin'ny 20 MPa, miaraka amin'ny mari-pana sintering ambany kokoa ary fiarovana tsara kokoa ny tanjaky ny fanosihosena, na dia avo kokoa aza ny fampiasana lasitra.
Anisan'ireo karazana voalohany novolavolaina ary mbola ampiasaina betsaka ankehitriny ny vato fanosorana alumina sy silikônina karbida nentim-paharazana. Na izany aza, ireo rafitra fanosorana tokana ireo dia manana fetra amin'ny lafiny fahaiza-miovaova sy ny fahombiazana, indrindra rehefa manodina fitaovana sarotra ampiasaina. Raha ampitahaina amin'ny fitaovana fanosorana super, dia ambany kokoa ny fahafaha-milefitra sy ny fahombiazany amin'ny fampiharana mandroso.
Ny fisafidianana vato fandrendrehana dia tsy maintsy mifototra amin'ny fepetra manokana amin'ny fizotran'ny asa. Ho an'ny loha fandrendrehana mitsingevana, ny halavan'ny vato dia tsy maintsy miantoka ny fikirakirana marin-toerana sy ny fitarihana sahaza ao anatin'ny lavaka. Ho an'ny loha fandrendrehana mitsingevana antsasany na henjana, indrindra amin'ny fampiharana lavaka fohy, ny fitarihana tena dia tsy dia zava-dehibe loatra, ka mamela ny fampiasana vato fohy kokoa. Amin'ny fanodinana lavaka jamba, ilaina ny fahamarinan'ny fihodinana ambony kokoa, ary tsy maintsy mitandrina mba hisorohana ny fiantraikany amin'ny faran'ny vato izay mety hiteraka fahasimbana. Amin'ny tranga toy izany, ny halavan'ny vato dia mazàna natao ho avo efatra heny noho ny sakanyn'ny fihetsehana tsy mihetsika.
Ankoatra ny halavany, ny isan'ny vato fandrendrehana dia tokony hofidiana araka ny hamafin'ny fitaovana sy ny fahamarinan'ny dingana. Ao anatin'ny fetra mekanika azo ekena, ny fampitomboana ny sakany vato dia afaka manatsara ny fahombiazan'ny fanapahana sy ny fitoviana amin'ny ety ivelany. Ny anton-javatra hafa manan-danja amin'ny fisafidianana dia ny akora ampiasaina amin'ny asa, ny savaivony sy ny halaliny, ny famaranana ny ety ivelany ilaina, ary ny toetran'ny milina fandrendrehana ampiasaina. Ireo masontsivana ireo dia mamaritra ny fahombiazana sy ny fahombiazan'ny dingana fandrendrehana amin'ny ankapobeny.