Ny fampiasana maro samihafa ny vovoka alumina amin'ny indostrian'ny fiara
Midira ao anatin'ny fiara maoderina rehetra dia ho hitanaovovoka alumina Manao asa maro mangina, nefa mahalana vao tsikaritry ny mpanjifa. Androany, andeha isika hanainga ny satroka ary hijery ny fomba andraisan'ity vovoka fotsy ity anjara lalina amin'ny fihetsehan'ny "vatana manontolo" amin'ny fiara.
Ⅰ. Ny "Taolana Mafy" amin'ny "Frein Pads"
“Malemy ve ny frein? Azo inoana fa tsy ampy ny hamafin'ny akora mampikorontana!”, hoy ny teknisianina iray ao amin'ny orinasa mpanamboatra frein pad nitaraina raha nanandrana ny frein. Mahavariana ny heriny: ny fanampiana 3%-5% fotsiny amin'ny akora mampikorontana dia afaka mampitombo be ny hamafin'ny velaran'ny frein pad. Toy ny sosona fiarovana bitika izy io, izay misoroka azy tsy ho simba na ho rava rehefa tratran'ny hafanana be. Ny angon-drakitra avy amin'ny Hangzhou Jikang New Materials dia mampiseho fa ny fanampiana ity akora ity dia manatsara ny fanoherana ny fikikisana ny frein pad mihoatra ny 15%, ka mahatonga azy io ho fitaovana mitsitsy vola ho an'ny taxi izay matetika manomboka sy mijanona.
Mbola tsara kokoa ve ny faharetany - harafesina amin'ny asidra sy alkali? Tsy misy olana! Mari-pana 800°C? Na dia mahatanty aza! Mora vahana amin'ny alalan'ny raikipohy seramika nohatsaraina nano-alumina ny olana amin'ny harafesina sy ny fikitroha-nify amin'ny takelaka frein metaly nentim-paharazana.
II. "Trano tantely" ho an'ny fanadiovana entona mivoaka
Ao amin'ny orinasa mpanao katalista iray ao Beijing, manosotra vovoka malefaka amin'ny fitaovana seramika miendrika tantely ny mpiasa. Ny fotony dia gamma-phase. nano-alumina, miaraka amin'ny velaran-tany 130-200 m²/g. Midika izany fa ny iray grama amin'ity fitaovana ity, izay mivelatra amin'ny antsasaky ny haben'ny kianja filalaovana basikety, dia mitovy amin'ny in-3 amin'ny habeny.
Rehefa mandalo ireo nano-coatings ireo ny setroka avy amin'ny fiara, dia miraikitra tsara eo amin'ny mason-koditra amin'ny alumina ny molekiola karbonika monoksida sy azota oksida. Avy eo dia mihetsika ireo katalista metaly sarobidy, manova azy ireo ho entona tsy mampidi-doza. Nampiasa fampitahana ny teknisianina iray ao amin'ny Jingcheng New Materials: "Ny Alumina dia toy ny rindrin'ny tranobe iray, ahafahan'ny platinum sy palladium, ireo 'VIP', mipetraka tsara sy miasa mafy kokoa!"
Nasehon'ny andrana fa ireo katalista mampiasa 10-30nmalumina mampitombo efa ho 20% ny fiasan'ny fiara amin'ny mari-pana ambany—midika izany fa fanadiovana haingana ny setroka na dia mandritra ny fanombohana mangatsiaka aza, tena ilaina amin'ny fanarahana ny fenitra henjana momba ny famoahana entona VIb any Shina.
III. "Patch mangatsiaka" ho an'ny fonosana bateria
Inona no tena atahoran'ireo tompon'ny fiara mampiasa angovo vaovao? Hafana be loatra ny bateria! Nasehon'ny injeniera iray ao amin'ny Hangzhou Jiupeng New Materials ny fantsona gel mpitondra hafanana toy ny paty nify: "Hitanao ve io famirapiratana volafotsy io? 60% amin'izany dia alumina boribory!" Ny vovoka mpitondra hafanana alumina CY-L15S dia miasa toy ny "tapa-damba fampangatsiahana" ho an'ny sela bateria.
Ny menaka silikônina nentim-paharazana dia manana conductivity mafana 1.5W/mK monja, raha toa kosa ka mahatratra 6W/mK mahery ny gel feno alumina. Ny fitsapana tamin'ny bateria avy amin'ny CATL dia naneho fa ny fanampiana sosona conductivity mafana alumina dia nampihena ny fahasamihafan'ny mari-pana ao amin'ny sela bateria mandritra ny famandrihana haingana avy amin'ny 15°C ka hatramin'ny 5°C—arakaraka ny maha kely ny fahasamihafan'ny mari-pana no maha lava ny androm-piainan'ny bateria.
Manamafy ny fitomboan'ny fangatahana ny drafitra fanitarana ny Tianma New Materials: natomboka ny tetikasa famokarana vovoka alumina 5 000 taonina isan-taona, izay mikendry ny tsena fampangatsiahana ho an'ny rafitra herinaratra telo amin'ny fiara angovo vaovao.
IV. Lehilahy Mpanampy Maivana
"Ny fampihenana ny lanja nefa tsy mampihena ny tanjaka" no fanalahidin'ny fanamaivanana ny fiara. Ao amin'ny efitrano fanaovana santionany ao amin'ny Shanghai Gaoquan Chemical, dia ampidirina ao anaty resina epoxy ny vovoka alumina α-phase 80-160 gauge: "Ny fanampiana azy dia afaka mampihena ny hatevin'ny rindrin'ny bracket bumper amin'ny 0.5mm, sady mampitombo ny tanjany!"
Mitovy amin'ny beton-nohamafisina ny foto-kevitra:poti-aluminamamorona "taolan-kely" ao anatin'ny plastika. Ny angon-drakitra avy amin'ny mpanamboatra fiara iray dia manondro fa ny fanampiana alumina 30% amin'ny fitaovana polyamide ao anatin'ny satroka motera dia mampitombo ny mari-pana miovaova avy amin'ny 160°C ka hatramin'ny 290°C—izay mamonjy aina ho an'ny singa akaikin'ny turbocharger.
Mbola tsara kokoa aza ny vidiny: lafo toy ny volamena ny fanamafisana ny fibre karbônina, raha toa kosa ka ampahatelony monja amin'izany ny vidin'ny alumina composite.
V. Boaty "Fiarovana tsy mety levona"
Esory ny bougie-n'ny motera dia ho hitanao ny famirapiratry ny vovoka alumina avo lenta eo amin'ny insulateur seramika. Ny tatitra fitsapana avy amin'ny Shanghai Gaoquan Chemical Industry dia mampiseho fa ny vatana seramika, izay vita amin'ny alumina α-phase 96%, dia mahatanty fipoahana tampoka amin'ny 1700°C.
“Seramika tsotra no nampiasainay taloha, ary vaky sy mitete izy ireo rehefa afaka 80 000 kilaometatra.” Nanao vy vaovao novolavolaina ny injeniera lehiben'ny orinasa mpamokatra herinaratra.seramika alumina ary niteny hoe: “Ankehitriny, rehefa afaka 150.000 kilometatra, na dia may aza ny elektrôda, dia mbola tsy simba ny seramika!” Izany dia noho ny toetran'ny alumina izay "matanjaka"—tsy miparitaka amin'ny mari-pana avo izy io ary manana coefficient fanitarana hafanana ambany, ka mahatonga azy io ho fototra mafy orina ao anatin'ny "Tendrombohitra Mirehitra" an'ny varingarina.
VI. "Asa Vaovao" ho an'ny Sahan'ady ho avy
Mitohy tsy an-kijanona ny fanavaozana ny alumina. Efa nametraka ny dian-tongony tao amin'ny laboratoara ny alumina novaina tamin'ny tany tsy fahita firy: ny takelaka frein izay misy yttrium oxide kely dia manatsara ny fanoherana ny fikikisana hatramin'ny 10%, raha toa kosa ny coatings catalysts nohatsaraina tamin'ny cerium oxide dia manalava ny androm-piainany hatramin'ny 30%.
Ny fampiasana maoderina kokoa dia ny fitondrana fiara marani-tsaina—ny lantihy radar misy onja milimetatra dia mitaky fitaovana sady mampita onja no manala hafanana. Misy orinasa iray ao Hangzhou manao andrana fitaovana vita amin'ny alumina/silicone: ny dielectric constant-ny dia mijanona ho marin-toerana amin'ny 3.2, ary ny conductivity mafana dia avo dimy heny noho ny an'ny plastika nentim-paharazana, ahafahan'ny radar "mahita" tsara ny lalana na dia amin'ny mari-pana 120°C aza.
Manomboka amin'ny fiara nentim-paharazana mampiasa solika ka hatramin'ny fiara elektrika marani-tsaina, ny rojo famatsianavovoka aluminamitohy mivelatra. Mety tsy hiseho mihitsy ao anaty bokikely momba ny fiara izany, fa rehefa mihazona ny familiana isika, ny frein azo antoka rehetra, ny famoahana herinaratra mahomby rehetra, ary ny fofonaina madio rehetra dia voaaro mangina amin'ity vovoka fotsy ity, miafina tsy ho hita.
Ary miaraka amin'ny fipoiran'ny toeram-piadiana vaovao toy ny takelaka insulation mafana ho an'ny bateria solid-state sy ny takelaka mpitari-dalana ho an'ny sela solika hidrôzenina, dia mitohy miitatra ny lalan'ny alumina ho lasa "tompon-daka miafina".